O Autodromo di Pergusa é um circuito de carros e motos que envolve o único lago natural da Sícilia, o Lago Pergusa.

Onde: Pergusa, Itália

Quem anda (ou já andou): FIA Sportscars, FIA GT Championship, Formula 3000, Fórmula 1

Característica: Alta velocidade

Tamanho da pista: 4.950 km

Autodrómo desafiador com chicanes assasinas e retas onde se pode acelerar muito.

Download: http://rapidshare.com/files/3111999/Pergusa.rar (com gdb original, 11 voltas)

http://www.4shared.com/file/56203979/1cfba222/Pergusa.html (gdb alterado, voltas condizente com a F1)

Para baixar as pistas mais tr00 existentes para o F1 Challenge, entre no nosso arquivo virtual de downloads da F1FAOT.

http://f1faot.4shared.com

A senha para baixar os arquivos é manjada, é a que sempre utilizamos nos amistosos.

Se quiser postar alguma pista entre com o e-mail da f1faot@gmail.com no 4shared, a senha é o diminutivo do nome da senha manjada, oks?

Amigos da velocidade, a F1 FAOTr00 chega a sua nona etapa, em A1 Ring. Silverstone foi marcado por muitos abandonos – Clyaton – fuel – Sepp, Ronny e Bueno – motores – Tenebroso – pane elétrica, e pelo primeiro pódio da Super Agouro. De se destacar também a corrida de VD Magellan, que garantiu o quarto lugar geral – primeiro do G2 – em uma prova espetacular.

O pole de Silverstone, José Patrício, simplesmente não apareceu. Bruno Nuñez, o chileno, também não correu, suscitando dúvidas sobre sua continuidade no certame.

De qualquer maneira, Willkommen zum A1Ring, 9. Etappe der Meisterschaft (cortesia de Erick). A1 é uma pista moleque, pista marota, pista veloz, onde podem acontecer surpresas, visto que um erro pode ser fatal. A pole deve ficar em 1:09:0, e o G1 em 1:10:6, aproximadamente. Haverá surpresas nesta etapa? O domínio de Zeeclestone D´Agostini acabará?

Ainda vamos dizer veremos.

Amigos da velocidade, o Apocalipse da FAOT não atingiu a Fórmula mais Tr00 da história. Carros e pilotos estavam salvaguardados em locais seguros, e Zeeclestone confirmou a etapa de Silverstone para domingo. Em Magny-Cours, poucas surpresas. Fatos relevantes, o acidente com Victor Portuga na entrada nos boxes, no G1, e a momento fantástico de Walt Disney Braga no G3, quando, ao assumir a liderança, esqueceu de frear e fez um lindo vôo ao muro da curva 1.

O campeonato promete em Silverstone, porque, como é sabido, na Inglaterra só existem 3 coisas confiáveis: Big Ben, chuva e Rainha Elizabeth.

Assim, no domingo há uma promessa de boa disputa. Zé “Vader” D´Agostini continua com sua fantástica série de vitórias. Entretanto, Ingo Mann Mendes, o alemão curitibano, parece estar tomado por um demônio pilotador (sic) e nos testes desta semana colocou 1 volta em D´Agostini.

Como diria o sábio Mark Webber, “treino é treino, jogo é jogo”.

Ainda vamos dizer veremos…

Pista: Brands Hatch

Onde: Kent, Inglaterra

Quem Usa: WTCC, A1 GP, Moto GP, Formula BMW

Caracteristica: Média/Alta velocidade.

Pista extremamente desafiadora. Curvas rapidas tanto em subida quanto em descida. Poucos pontos de ultrapassagem. Uma volta fica entre 1.02 e 1.09.

Link para download: http://www.zeemansredirect.net/F1c_Files/Brands%20Hatch.zip

Pista: Estoril

Onde: Portugal

Quem usa: WTCC, Moto GP e DTM

Característica: Média/Alta Velocidade.

Pistaça, com muita área de escape e bons pontos de ultrapassagem.

Link pra download: http://www.zeemansredirect.net/F1c_Files/Estoril.zip

Conferir GDB.

Adelaide

Pista: Adelaide

Onde: Austrália

Quem usa: V8 Supercars

Característica: Pista de Rua, com trechos de altíssima velocidade.

Link pra download: http://www.zeemansredirect.net/F1c_Files/Adelaide.zip

Baixem, testem e comentem! Não esqueçam de modificar o GDB.

Prezados amigos da velocidade,

o campeonato “puro” é relativamente curto. A idéia de alguns membros da FAOT é fazer que a próxima temporada seja um pouco maior, e consequentemente, melhor.

A partir desta idéia, consultamos nosso mentor, piloto a ser batido, Chefe da FIA FAOT e mais experiente jogador, ZéEclestonne D´Agostini. Zé recomenda baixar pistas no mesmo lugar, para que não haja qualquer tipo de bug.

Seguindo esta orientação, colocarei aqui algumas pistas baixadas e testadas no F1 puro, para que vocês testem e dêem suas opiniões nos comentários. Após testarmos em “Test Days”, a prova de fogo da pista é uma prova multiplayer. Postarei ainda o .gdb da pista, para que seja colado por cima do GDB original, e não haja erros.

A primeira pista a ser apresentada é esta:

Pista: Brno

Onde: República Tcheca

Quem usa: ETCC (campeonato Europeu de Turismo – in memorian), WTCC, A1GP e Moto GP

Característica: Baixa/Média velocidade.

Brno é uma pista desafiadora. Conjunto de curvas em baixa e média velocidade, vários pontos de ultrapassagem, grande área de escape; zebras estilo sabão e – importante esta parte – baixa aderência.

Uma boa volta deve ficar em torno de 1:30, 1:32, e as voltas orginais são em torno de 42 voltas, o que deve gerar uma prova de 15/16 voltas no nosso campeonato.

Seria bom ver a impressão da galera sobre a pista.]

Link para downloada (funcionando em F1C puro): http://rapidshare.com/files/2266873/Brno.rar

mais tarde, edito o post e coloco o .gdb aqui, ok?

Comentem!

Link pra download

Após o circo de horrores de Barcelona, com várias batidas, problemas de conexão, carros pegando fogo e coisas afins, chegamos ao Canadá. Pista aprazível, boa de guiar, alternando trechos rápidos com chicanes desafiadoras e um grampo fantástico.

Sobre o campeonato, Zé D´Agostini contou, além do talento, com a sorte em Barcelona. Sepp Machado teve problemas de motor e não largou, Ingo Mendes teve uma pane elétrica e abandonou, e Rudolf Tenebroso sentiu a pressão de ser líder e ganhar sua primeira corrida. Além do desempenho surpreendemente abaixo do normal de Tenebra no trecho final da corrida, D´Agostini reviveu a tática FAOT de resultados, fazendo 3 voltas voadoras antes do pit, baixando a diferença pra Tenebra e, finalmente, ultrapassando-o para sua quinta vitória na Fórmula 1. Para terminar o primeiro pelotão, Victor Portuga incendiou sua Liverbird.

Já no segundo pelotão, o circo de horrores continuou. As Super Agouro demoraram muito para sair dos boxes – na verdade 24 horas. Klaus Conte, cotado para o pódio, também teve problemas; Clayton Reis estourou a OZL no muro. Assim, VD Magela, Rodrigo Véio, Léo-Kun e, principalmente, o estreante chileno Bruno Nuñez, flanaram pela pista. Bruno teve a segunda melhor estréia de um piloto na categoria, e ainda hoje os chilenos se perguntam em Santiago sobre a prova do Canadá: “Si, se puede?”, se perguntam os zamoranos…

A Rede Bobo transmite as hotlaps do Canadá até às 23:59 do dia 24.05.2008. A corrida, você sabe, no domingo à noite.

A gente se vê, e para terminar, uma amostra do Canadá:

Mais uma vez a disputa heróica entre Zé D´Agostini e Sepp Machado foi a tônica do qualifying. Os pilotos se digladiaram até os últimos momentos, quando a plantação transgênica de D´Agostini revelou um coelho de 1:19:992, impedindo que Sepp fizesse mais uma pole na FAOT. O conselho da FIA FAOT reuniu-se brevemente em Uagadugu, Burkina Faso, e decidiu que nesta etapa haverá 7 pilotos no G1 e 8 no G2, visando maior diversão e motivação. Além disso, é provável que haja um fiscal em cada corrida, para decidir questões polêmicas e servir de safety-car, se necessário.

O Grid de largada ficou assim:

[1] Zé D’Agostini – 1:19.992

[2] Leonardo Sepp – 1:20.319

[3] Ingo Mendes – 1:22.227

[4] Rodolf Tenebroso – 1:22.274

[5] Victor Portuga – 1:22.832

[6] Antônio Vinícius – 1:23.248

[7] Klaus Conte – 1:24.083

[8] Clayton Reis – 1:24.650

[9] Vítor Dias – 1:24.848

[10] Ronny Paterson – 1:25.600

[11] Leonardo Aragão – 1:26.811

[12] Arthur Chrispin – 1:27.128

[13] Bruno Alvarez – 1:28.450

[14] Rodrigo Véio – 1:29.125

[15] Léo-Kun Pereira – 1:29.456

Esta corrida promete. Estas, mais de corridas. Nos encontramos em algum horário deste fim de semana. Bobo e você, tudo a ver.

Bem amigos da velocidade, neste fim de semana a 5ª etapa do campeonato FAOT de Fórmula 1 será realizada em Montmeló, Barcelona.

Após 5 etapas, o domínio de Zé D´Agostini é assustador, mas Leonardo Sepp Machado já o ameaça de forma direta, haja vista a pole-position conseguida em Mônaco.

Haverá a estréia de Victor Portuga, piloto da equipe Liverbird, fazendo companhia a Ingo Mendes. Klaus Conte, da Calango´s, parece que resolveu o problema do motor e corre normalmente no fim de semana.

A expectativa é que G1 e G2 estejam lotados este fim de semana, e que grandes disputas aconteçam.

Rumores dizem que Barcelona está ameaçada na próxima temporada. Os FAOteiros, adeptos das corridas moleques, corridas slicks, corridas emoção, podem preferir Jerez ou Valencia. No momento, entretanto, tudo é mera especulação.

A Rede Bobo transmite o Grande Prêmio da Espanha, ao vivo, em algum horário do fim de semana, e a reta final do treino de hotlaps na sexta, a partir das 23:30.

Nos encontramos lá.