F1 FAOT Blog

A Fórmula 1 Tr00 Alternativa

Archive for the ‘Campeonato FAOT’ Category

A mão que balançou o berço

Posted by Leonardo Machado em julho, 20, 2008

Não era totalmente inesperado, embora a chuva o favorecesse, Hockenheim parecia mesmo ser o fim da épica vantagem de Zé, a OZL vinha com tudo e Clayton Reis mostrou isso logo nos treinos, Fred Salomão, o novato também vinha com tudo, mas duas das equipes mais poderosas do circo não haviam mostrado nada, com um tempo alto de Machado, a Tenebroso Veículos mostrava que seria difícil ir longe. A Liverbird também não vinha com tanta Força, com apenas um piloto largando no G2.

Mas o Grande Olho que Tudo vê e Tudo sabe tem lá dos seus mistérios, quiseram os Deuses do Automobilismo Virtual que numa noite de sábado, A mão misteriosa começasse a trabalhar, um setup feito sob medida para o seco, mexido para a chuva, e o trabalho dos boxes foi recompensado, primeiro os Deuses Jogaram Zé Fora da Disputa com um Stop´n Go na Primeira volta, Depois, Tenebroso Pulando a Frente e Sepp em segundo seguindo o dever de casa, Sepp vinha mais veloz e constante chegando a ultrapassar, mas não forçando mais por temer por seus freios

Um erro cá, outro acolá e a dupla seguia a frente até que chegou a real ameaça, D´Agostini se aproximou, e num erro bobo, Sepp permitiu a passagem, esse erro voltou a se repetir, fazendo o piloto chegar apenas em quarto, mas tenebroso, já não na ponta dos seus dedos, mas usando o princípio do “Segura na mão de Deus e Vai” na ponta dos dedos, conseguiu mostrar que há esperança, que podemos fazer um mundo melhor, um mundo de paz, um mundo cheio de florzinha era possível derribar a Inexpugnável Bastilha de José Luís D´Agostini.

A Mão misteriosa, que guiou a preparação dos carros, que fez D´Agostini errar no controle de Largada, que Guiou tenebroso nas voltas finais, balançou o Berço Esplêndido de vitórias D´Agostinianas, agora o Futuro se torna uma grande Incógnita a ser desvelada no mais empolgante de todos os circuitos. SPA-FRANCHORCHAMPS

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Uma estréia (quase) de gala

Posted by Leonardo Machado em julho, 7, 2008

Depois de propor um contrato milionário de 30 moedas de prata à Leonardo Machado, a grande revelação em trabalhos dignos dessa temporada, Rodolf Tenebroso largou a sua antiga equipe e empreendeu o próprio negócio. A Tenebroso Veículos estreou no GP de A1 Ring, com o Segundo e Quarto lugar no Grid, e o Segundo e Quarto Lugar na Classificação. Apesar de largar mais rápido, Machado perdeu o carro na primeira curva, e achou a Vala, voltando em quarto, na frente de tenebroso, que havia sido tocado, a corrida de recuperação e toques à Frente possibilitaram a chegada dos pilotos. Então o evento que mudou a corrida: A Rodada do Zé, no setor mais técnico do circuito zé rodou, possibilitando a reaproximação de Sepp, que já trazia consigo tenebroso. A Distância de Menos de 2 segundos durou até o Pit Stop na Volta 13, depois de retornarem a pista, Sepp voltou visivelmente mais rápido, e ia tirando momento a momento a diferença. Até que a 6 voltas do final o fatídico: Sepp Toca em Zé, que nada sofre, mas o Piloto número 2 sofre avarias à asa dianteira. retornando aos boxes e voltando em quarto lugar, 5 segundos atrás de Ingo Mendes, que viu a diferença Ruir, pelo furacão que se aproximava, voando volta a volta, e chegando a ultrapassar na entrada da A1, mas tomando o x, depois, Sepp perdeu o contato por rodar.

A corrida foi boa para a promissora equipe, que tem em Hockenheim mais uma grande oportunidade de vitória em Hockenheim. A habilidade dos pilotos foi posta a prova e a vitória escapou por azar do destino. E esse parece ser o caminho do sucesso para a próxima temporada

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F1 FAOT – 9ª Etapa – GP Áustria – A1 Ring –

Posted by achrispin em junho, 26, 2008

Amigos da velocidade, a F1 FAOTr00 chega a sua nona etapa, em A1 Ring. Silverstone foi marcado por muitos abandonos – Clyaton – fuel – Sepp, Ronny e Bueno – motores – Tenebroso – pane elétrica, e pelo primeiro pódio da Super Agouro. De se destacar também a corrida de VD Magellan, que garantiu o quarto lugar geral – primeiro do G2 – em uma prova espetacular.

O pole de Silverstone, José Patrício, simplesmente não apareceu. Bruno Nuñez, o chileno, também não correu, suscitando dúvidas sobre sua continuidade no certame.

De qualquer maneira, Willkommen zum A1Ring, 9. Etappe der Meisterschaft (cortesia de Erick). A1 é uma pista moleque, pista marota, pista veloz, onde podem acontecer surpresas, visto que um erro pode ser fatal. A pole deve ficar em 1:09:0, e o G1 em 1:10:6, aproximadamente. Haverá surpresas nesta etapa? O domínio de Zeeclestone D´Agostini acabará?

Ainda vamos dizer veremos.

A1 Ring

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“Vitória” da OZL vai por tanque abaixo

Posted by Clayton em junho, 23, 2008

Silverstone, Inglaterra.

Um final de semana que tinha tudo pra ser maravilhoso para a OZL.

Clayton, piloto “mezzo da casa”, tinha feito o quarto tempo, mostrando mais uma vez que a OZL pode crescer, e muito, conforme seu planejamento a longo prazo de 4 anos.

Antes da corrida, os pilotos tiveram a notícia da convulsão do pole position na concentração da seleção, e que ele não poderia correr no G1 aquele dia.

Assim, caiu de bandeja ao piloto da OZL a 3º colocação no grid.

Largada. Clayton, mais uma vez largando bem, defende sua posição ante aos ataques de Sepp. Assim, com sua posição assegurada, e dessa vez, sem errar na segunda curva, parte pro ataque em cima de Ingo, da Liverbird. Na última curva do circuito, em uma manobra Microprose Grand Prix, consegue ultrapassar Ingo em frenta às arquibancadas, para delírio da torcida local.
Assim sua corrida seguiu tranqüilamente como vice-líder da corrida. Sétima volta, e o piloto da OZL passa a 10 segundos atrás de D’Agostini, e 20 segundos às frente de Ingo Mendes. Porém, ao entrar para os boxes no fim da oitava volta, seu carro estranhamente para a 30 metros do pit. O piloto, visivelmente cansado e praguejando, chuta o pneu do carro e tenta empurrá-lo até o pit, mas sem sucesso.

Mansell ca�do

Assim, chorando e totalmente triste, o piloto abandona a corrida. O título está como “vitória” porque o Zé (que aliás, foi o vencedor da corrida, pra variar) não conta.

Questionado sobre o que aconteceu, ele apenas respondeu: “O Tonho (mecânico-engenheiro) disse pra dar mais uma volta que dava pra completá-la!!!”

Bem, agora sabemos que mais um pai de família está desempregado. Assim, a OZL vai pra A1 buscando recuperação, e consolidação no G1. E, claro, buscando resultados e dinheiro para os investidores da equipe, que, como precebemos, ficaram visivelmente irritados.

irritado 1 irritado 2

FORÇA OZL!!!!!

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Apocalipse, Não – FAOTr00 – 8ª Etapa – Silverstone.

Posted by achrispin em junho, 16, 2008

Amigos da velocidade, o Apocalipse da FAOT não atingiu a Fórmula mais Tr00 da história. Carros e pilotos estavam salvaguardados em locais seguros, e Zeeclestone confirmou a etapa de Silverstone para domingo. Em Magny-Cours, poucas surpresas. Fatos relevantes, o acidente com Victor Portuga na entrada nos boxes, no G1, e a momento fantástico de Walt Disney Braga no G3, quando, ao assumir a liderança, esqueceu de frear e fez um lindo vôo ao muro da curva 1.

O campeonato promete em Silverstone, porque, como é sabido, na Inglaterra só existem 3 coisas confiáveis: Big Ben, chuva e Rainha Elizabeth.

Assim, no domingo há uma promessa de boa disputa. Zé “Vader” D´Agostini continua com sua fantástica série de vitórias. Entretanto, Ingo Mann Mendes, o alemão curitibano, parece estar tomado por um demônio pilotador (sic) e nos testes desta semana colocou 1 volta em D´Agostini.

Como diria o sábio Mark Webber, “treino é treino, jogo é jogo”.

Ainda vamos dizer veremos…

It´s time to run, folks...

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Coelhos?

Posted by Clayton em junho, 6, 2008

Em Especial, Repórter Barney, mundo da imaginação.

AMIGUINHOS.

Como é de se esperar, o campeonato murchou durantes esses últimos dias.

A pista chegou a ficar cheia de terra.

Mas hojé é sexta.

Os coelhos foram plantados, e à partir das 23:30, eles serão liberados. Finalmente estarão livres da cartola.

E aí? Como será que ficará o grid de classificação pra Magny-Cours?

E a pergunta que não se cala: será que dessa vez o Zé será destronado? Missão pra Schumacher? Claro que se isso acontecer….

E então amiguinhos, o que será que vai acontecer?

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Montréal: Fotos do G1

Posted by Vítor Dias em maio, 27, 2008

Logo na largada, Ingo Mendes (LRT) toca o calango Vítor Dias


Segunda e definitiva colisão entre Ingo e Vítor, que felizmente termina sem danos maiores


Momentos que antecederam a polêmica colisão de Ingo e Sepp


Zé abre bem mais, quase pressentindo o que viria a seguir, e todos bem próximos…


…quando Sepp acerta em cheio Ingo. Dali em diante, Zé seguiria soberano até a bandeirada


A FAILrrari, digo, a CRT de Vítor Dias on its path to FAIL


A batida foi tão forte que danificou as DUAS asas e ainda entortou a suspensão do calango para o resto da prova


Após deixar Victor Portuga ultrapassar-lhe em jogo de equipe, Ingo Mendes novamente perde o controle do carro e fica sem a asa dianteira


Depois de um pit-stop para reaver as duas asas, aqui vemos novamente a CRT de Vítor Dias on its path to FAIL. Agora somente a asa dianteira foi embora, forçando outro pit-stop em voltas consecutivas…


Raro momento na prova. Após escapar na Concorde, Sepp vai voltando à pista…


…mas, para sua segurança, espera a passagem de Victor Portuga…


…de Ingo Mendes…


…e do líder Zé d’Agostini. Quatro de cinco carros juntos a poucas voltas do final!


Após levarem mais uma volta do líder, os pilotos da LRT perdem o controle. Victor Portuga vai cortar uma grama…


…e Ingo roda mais uma vez, agora na frente do companheiro…

…quem ele tocaria mais adiante, ficando assim parado na pista…

…pronto para levar mais um toque de Sepp, agora sem qualquer culpa deste último.

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G1: O primeiro pódio dos Calangos (mas poderia ter sido melhor)

Posted by Vítor Dias em maio, 25, 2008

Olá de novo!

Aqui escreve o piloto fundador da Calango Racing Team (CRT), Vítor Dias, em êxtase por ter conseguido o PRIMEIRO PÓDIO DA EQUIPE CRT NA HISTÓRIA DA F1 FAOT. Nunca antes na história deste país um piloto da equipe havia chegado tão longe!

Para todos os outros pilotos, menos eu e o vencedor de sempre Zé d’Agostini (Team JESUSW), a corrida foi horrorosa. E tinha tudo para sê-lo também para mim, uma vez que na primeira volta o piloto Ingo Mendes acertou minha traseira, me jogando para o último lugar. Felizmente, não houveram grandes danos ao carro após a batida.

Danos houveram, sim, depois de duas escapadas fortes que me obrigaram a fazer 2 pit-stops antes mesmo da sexta volta. Temi por minha corrida, mas logo recuperei a 3ª posição, visto que Victor Portuga aparentemente tinha sérios problemas para ficar na pista, e me mantive religiosamente atrás do piloto-experi-monstra Leonardo “Sepp” Machado (Team APOSTOLOSW). E quase contei com a sorte, pois o mesmo escapou a 4 voltas do final, vendo sua diferença de 58″ ser reduzida a 7″, com a qual cruzamos a linha de chegada, ambos uma volta atrás do mentor, fundador, legislador, mediador, mestre e supremo piloto Zé d’Agostini, que manteve seus 100% de aproveitamento, catapultando-se para 300 pontos na tábua de classificação.

Bem, por enquanto é só. Agora é aguardar a performance do outro piloto da equipe CRT no G3 vindouro para, se Deus quiser, alcançarmos a vice-liderança do campeonato de construtores.

Informei.

Vítor Dias
Piloto-fundador
Calango Racing Team

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Estoril e Adelaide

Posted by achrispin em maio, 23, 2008

Pista: Estoril

Onde: Portugal

Quem usa: WTCC, Moto GP e DTM

Característica: Média/Alta Velocidade.

Pistaça, com muita área de escape e bons pontos de ultrapassagem.

Link pra download: http://www.zeemansredirect.net/F1c_Files/Estoril.zip

Conferir GDB.

Adelaide

Pista: Adelaide

Onde: Austrália

Quem usa: V8 Supercars

Característica: Pista de Rua, com trechos de altíssima velocidade.

Link pra download: http://www.zeemansredirect.net/F1c_Files/Adelaide.zip

Baixem, testem e comentem! Não esqueçam de modificar o GDB.

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GP da Espanha – 5ª Etapa – Classificação da Prova

Posted by achrispin em maio, 12, 2008

G1
[1] Zé D’Agostini
[2] Rodolf Tenebroso
[3] Antonio Vinicius
[4] Ingo Mendes
[-] Victor Portuga – DNF

G2:
[1] Bruno Alvarez
[2] Rodrigo Véio
[3] Vítor Dias
[4] Léo-Kun Pereira
[-] Clayton Reis – DNF

G-Lost:
[1] Klaus Conte
[2] Arthur Chrispin
[3] Ronny Paterson

Classificação Final:

[1] Zé D’Agostini
[2] Rodolf Tenebroso
[3] Antonio Vinicius
[4] Ingo Mendes
[5] Bruno Alvarez
[6] Rodrigo Véio
[7] Vítor Dias
[8] Léo-Kun Pereira
[9] Klaus Conte
[10] Arthur Chrispin
[11] Ronny Paterson

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